Дональд Трамп, стремясь к возвращению, сделал смелое заявление всем вам, американцам: выберите его снова, и ваши кошельки пополнятся за счет снижения налогов, в то время как страна переживает экономический подъем. Это обещание, исходящее от человека, чье президентство было не чем иным, как насыщенным событиями, вызывает в равной степени удивление и вопросы. Подход Трампа к возрождению экономики основан на радикальной мере: введении огромного 100-процентного тарифа на импортные автомобили.
Теперь, прежде чем мы углубимся, позвольте мне объяснить, что это значит.
По сути, тариф — это налог на импорт или экспорт между суверенными государствами. При 100% мы говорим об удвоении стоимости каждой иномарки, въезжающей в Соединенные Штаты . Если план Трампа звучит как подход кувалды к проблеме, требующей скальпеля, то это потому, что так оно и есть. Но не будем забегать вперед.
Предложение Трампа не ограничивается тем, что импортные автомобили станут такими же дорогими, как небольшая яхта. Он намекнул на более широкие амбиции по переосмыслению торговых отношений, уделяя особое внимание транспортным средствам и товарам, поступающим из Китая, хотя и через черный ход Мексики. Речь идет не только об автомобилях; это уловка, затрагивающая все: от стали вашего седана до деталей вашего пикапа. Послужной список бывшего президента в отношении тарифов рассказывает историю амбиций и противоречий. Помните 25% налог на китайскую сталь? Это было дело рук Трампа, и это отразилось на всех отраслях, от строительства до производства.
Идея введения 100-процентной пошлины на импортные автомобили подобна объявлению войны без единого выстрела. Это смело, это дерзко, и это так Трамп. Но что это значит для нас с тобой? Во-первых, любому, кто мечтает о новой машине, возможно, придется мечтать немного сложнее. Импортные автомобили могут удвоиться в цене, что подтолкнет отечественных производителей тоже поднять цены. Внезапно запах новой машины становится намного менее сладким, когда он сочетается с огромной ценой.
Автомобильная промышленность — мировой гигант, гигант логистики и цепочек поставок, простирающийся через континенты. Американские автомобили собираются не только местными руками, но и из запчастей, которые объездили весь мир. Пошлина на импорт влияет не только на цену в дилерских центрах; это потрясает саму основу автомобильного производства. И давайте не будем забывать о возмездии. Другие страны не собираются мириться с этим. Они введут свои собственные пошлины на американские товары, и, прежде чем вы это заметите, мы окажемся в торговой войне. Помните, что случилось со сталью? Рабочие места исчезли, цены взлетели, а экономика почувствовала ущемление.
Трамп делает большую ставку на идею о том, что радикальная встряска может привести к укреплению экономики. Но это игра с высокими ставками и реальными последствиями для работников, потребителей и бизнеса. Автомобильная промышленность поддерживает миллионы рабочих мест и вносит миллиарды в экономику. Пошлина может поставить все это под угрозу, вызвав потрясение далеко за пределами автосалонов.
Вопрос не только в том, могут ли тарифы Трампа спровоцировать экономический бум. Вопрос в том, смогут ли они спровоцировать экономический спад. Автомобильный мир — это тонко настроенная машина, каждая часть которой зависит от другой. Нарушьте одну часть, и вся система почувствует удар. 100-процентный тариф на импортные автомобили — это потенциальная бомба замедленного действия для экономики.
Итак, пока Трамп размахивает пряником в виде снижения налогов и экономического процветания, стоит помнить, что бесплатного обеда не существует. Экономическая политика, особенно такая агрессивная, сопряжена с компромиссами.